Хочу вам рассказать о ёжиках, а точнее об их непростых отношениях с лисами и водой. Все мы в детстве читали сказки и твердо уверены в том, что хитрющая рыжая бестия прекрасно умеет «открывать» ежа, чтобы полакомиться его нежным пузиком. Для этого она просто катит его к водоему и сбрасывает бедолагу туда. Ёж раскрывается, а лиса хватает его за оголенные места. Но так бывает только в сказках, ХЗ кто. В реальности участь ежа в столкновении с лисой куда печальнее. Лисы в детстве сказок не читают, а потому прекрасно осведомлены об аквалангистских способностях колючего. Ежи прекрасно плавают и даже ныряют, умея при этом задерживать дыхание аж на 3 минуты. Так что если он окажется в воде, лисица его больше никогда не увидит. Но эволюция есть эволюция, а естественный отбор есть естественный отбор. Лисы выработали иной механизм для «открывания» ежей. Они производят натуральное надругательство над шаром из колючек. Лиса выкатывает ежа на открытое пространство и поливает его мочой до тех пор, пока он не откроется, чтобы вздохнуть. В этот момент, она и хватает его, униженного и обоссаного, и сжирает.
Корбаль-праус ящетаю
http://www.ladeas.no/
Концепция судна Vindskip предполагает использование специальной формы бортов, которые по принципу паруса будут подхватывать порывы ветра и создавать дополнительную двигательную силу. Для этого на судне нужно установить компьютерную навигацию с погодными модулями для расчёта оптимального курса с учётом направления ветра. Форма бортов, по словам авторов концепции, отчасти заимствована из аэрокосмической промышленности.
«Парусная» тяга при этом не сможет полностью обеспечить ход судна. Однако, использование «гибридного двигателя» позволит на 60 процентов сократить расход топлива и ещё на 80 процентов — вредные выбросы в окружающую среду.
http://www.ladeas.no/
Концепция судна Vindskip предполагает использование специальной формы бортов, которые по принципу паруса будут подхватывать порывы ветра и создавать дополнительную двигательную силу. Для этого на судне нужно установить компьютерную навигацию с погодными модулями для расчёта оптимального курса с учётом направления ветра. Форма бортов, по словам авторов концепции, отчасти заимствована из аэрокосмической промышленности.
«Парусная» тяга при этом не сможет полностью обеспечить ход судна. Однако, использование «гибридного двигателя» позволит на 60 процентов сократить расход топлива и ещё на 80 процентов — вредные выбросы в окружающую среду.
ТАКИМ КАК И ANAL! ЭТО СЛИШКОМ ДАЖЕ НЕОДНОКРАТНЫЙ ЧЕМПИОН КЛАССА ДУБИНА-ДУБИНА С ЦЕЛЛОФАНОВОЙ БАБОЙ-РАЙ В ЧОРНУЮ МЕСУ.
![[1]](https://svalko.org/data/2008_12_05_23_06_344103_1.gif){kind=link}