Щазкаг Дам
2015-02-11 14:51:22 #
такнадо
![[1]](https://svalko.org/data/2008_12_05_23_06_344103_1.gif){kind=link}
2015-02-11 15:29:33 #
по ГОСТу санэпидемстанцыи должна быть Петя метровая зона вокруг жылищщя
только я зобыл от чево именно Метя метр надо мерить, навренае от шума
только я зобыл от чево именно Метя метр надо мерить, навренае от шума
2015-02-11 20:07:16 #
видать лом там у нево урановый зострял в жопе у стре лочнека, вот и невзлител по по прямой, хотя очевидно што фотошоб, у меня тоже случай такой был, непомню когда
2015-02-11 22:51:16 #
розгадке ношол:
На хрустящей осень утром два соответствующего цвета системы принимают эту нагрузку гранул до скамьи подсудимых. Я видел несколько человек здесь спрашивают, почему поезда вокруг этого трека здесь. Трек они изгибаясь вокруг Весы Трек, весят по масштабам движения, где поезда будут, очевидно, взвесить, прежде чем отправиться в доки. С поезда или весом на шахтах или шахты будет взиматься фиксированная ставка за вагон, он оказал масштаб, в Проктор (Миссаб отдел) и один в Хайленд (Железный диапазон дивизия) в значительной степени прибавочной и неиспользованном. Движение по шкале более чем на 0,5 миль в час может привести к его повреждению, поэтому уход предпринять, чтобы избежать его.
На хрустящей осень утром два соответствующего цвета системы принимают эту нагрузку гранул до скамьи подсудимых. Я видел несколько человек здесь спрашивают, почему поезда вокруг этого трека здесь. Трек они изгибаясь вокруг Весы Трек, весят по масштабам движения, где поезда будут, очевидно, взвесить, прежде чем отправиться в доки. С поезда или весом на шахтах или шахты будет взиматься фиксированная ставка за вагон, он оказал масштаб, в Проктор (Миссаб отдел) и один в Хайленд (Железный диапазон дивизия) в значительной степени прибавочной и неиспользованном. Движение по шкале более чем на 0,5 миль в час может привести к его повреждению, поэтому уход предпринять, чтобы избежать его.
2015-02-11 22:55:33 #
хойрез кстате нопремер http://www.railpictures.net/images/d2/8/1/2/4812.1413412875.jpg